Esto no sería tan noticia si María de Villota no fuera la primera mujer española que se ha puesto al volante de un Fórmula 1. Todo sucedió exactamente el pasado 3 de agosto, cuando la madrileña alcanzó al fin su sueño probando un monoplaza Renault R29 F1.
Y es que su afición por el automovilismo no le viene exactamente porque sí, ya que María de Villota es hija del ex-piloto de Fórmula 1 Emilio de Villota, el cual ha influenciado bastante en toda su pasión por el motor. Aparte de ello, la joven es licenciada en Ciencias de la Actividad Física y el Deporte, y responsable de la Escuela de Pilotos de Emilio de Villota.
Para empezar, no sólo es la primera mujer que ha conducido un F1, sino que también ha sido la primera mujer en participar en varios eventos, tales como el WTCC (Campeonato Mundial de Turismos), en la Superleague Formula, y en las 24 horas de Daytona. Aparte, también ha sido la única mujer Subcampeona de España en monoplazas y la única también en hacer la pole en el campeonato Ferrari Challenge.
Me parece mentira que en el siglo 21 sea la primera mujer en conducir un Fórmula 1. No lo puedo entender. No creo que sea un deporte en el que tenga que tener unas condiciones físicas masculinas para poder hacer buenos tiempos…
Ojalá pudiese llegar a un equipo y hacer historia… Como yo si gano al final estoy, que vopy a ser la primera en lelgar a la grada del GP de Abu Dhabi http://www.youtube.com/formulasantander/formulasantander
No te preocupes Alicia, estoy seguro de que en un futuro próximo se irán colando más profesionales féminas en esta disciplina; efectivamente sería lo lógico.
Aprovecho para darte las gracias por lo del concurso, a ver que te parece el vídeo que he presentado http://www.youtube.com/watch?v=J8MyYWxLKto&feature=youtu.be
Hola, siento deciros que estais muy equivocad@s; la primera mujer que debuto en una prueba de F1 puntuable lo hice en 1958 y en total han participado en el mundial (que es bastante mas que hacer un test, cosa que han hecho montones de pilotos femeninas) 5 mujeres, una de ellas, Lella Lombardi, haciendo 2 temporadas completas y quedando sexta en el GP de España en Montjuic 1975, lo que le otorgo medio punto (la carrera se suspendio por la lluvia antes de llegar al 50% de la duracion)siendo este el mejor resultado de una mujer en la F1. Evidentemente las mujeres no tienen desventaja en cuanto a habilidad o reflejos, la unica desventaja de una mujer en la F1 es principalmente fisica, no en cuanto a fuerza bruta sino a resistencia, pues aunque no lo parezca es la disciplina de motor mas dura fisicamente, con carreras que pueden llegar a las 2 horas sometidos a altisimas fuerzas G que actuan principalmente sobre cuello y torso. Ojo, no digo que una mujer no pueda hacerlo sino que tendra que entrenar mucho mas que un hombre para vencer ese handicap. En cuuanto a ventajas, a dia de hoy tendria muchisima facilidad para obtener patrocinadores pues en la F1 hay un vacio comercial en cuanto a productos exclusivos para mujeres y las mujeres mueven muchisimo el mercado de consumo, solo hace falta ver la cantidad de anuncios de television orientados a “ellas”; esto puede parecer una tonteria pero hay pilotos de gran calidad que no corren por no tenerlos, por ejemplo Niko hulkenberg, corrio un año, hizo una gran temporada incluyendo una pole bajo la lluvia y al año siguiente se quedo sin patrocinadores que aportar y es piloto reserva. Aqui os dejo la lista de pilotos de F1 femeninas (no se incluyen las que han echo test como Maria pues han sido montones). Soy el primero en defender a la mujer pero no con falsedades, hay que informarse mas y deberias cambiar un poquito el post. Un saludo!! http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_female_Formula_One_drivers